Werk in de haven
Wanneer rijden er zelfrijdende trucks in de haven?
Zelfrijdende vrachtwagens die zonder bestuurder van de ene naar de andere haventerminal rijden. Het is nog toekomstmuziek, maar de eerste experimenten met ‘autonoom vervoer’ vinden al plaats. ‘We gaan deze nieuwe technologie stapsgewijs testen’, zegt programmamanager bereikbaarheid Bob Dodemont.
Foto: Daf Trucks
‘Dit jaar zet overslagbedrijf Kramer Group zelfrijdende trucks in op de eerste testlocatie in de haven, samen met Terberg. Dat is Europa’s grootste fabrikant van haventrucks. Ze beginnen bij de City Terminal, waar trucks heen en weer rijden om containers te transporteren. En DAF Trucks start volgend jaar een proef met een zelfrijdende, elektrische vrachtwagen. Nadat de chauffeur is uitgestapt, rijdt de elektrische truck zelfstandig naar een plek waar hij wordt opgeladen met hulp van een robotarm. Daarna rijdt hij terug naar een parkeerplek, zodat de chauffeur weer kan instappen.’
Wat zijn de laatste ontwikkelingen op het gebied van zelfrijdende voertuigen in de haven?
‘Wij beheren de wegen in het havengebied en moeten ervoor zorgen dat zelfrijdende voertuigen daar in de toekomst op een veilige en vlotte manier overheen kunnen rijden. Dat kan betekenen dat wij straks bijvoorbeeld speciale belijning op de wegen aanbrengen. Zelfrijdende voertuigen gebruiken camerasystemen en hebben duidelijke kenmerken nodig om hun positie op de weg te bepalen.’
Welke rol heeft het Havenbedrijf bij deze projecten?
Scroll verder
‘Niet op de korte termijn. De invoering van zo’n nieuwe technologie gaat heel geleidelijk. Stap voor stap proberen we samen met overheid, industrie en kennisinstellingen iets nieuws uit. Daar leren we samen van en dan zetten we de volgende stap. In eerste instantie zal bij zelf rijdende voertuigen nog een bestuurder meerijden, de safety driver. Die kan ingrijpen als iets fout gaat. Voordat zelfrijdende voertuigen op de openbare weg mogen, zijn we jaren verder. De techniek om zelfstandig te rijden is er, maar er is nog geen wet- en regelgeving. En: het vertrouwen in deze technologie moet groeien. Niemand wil dat de veiligheid in gevaar komt.’
Wanneer komen we de eerste zelfrijdende voertuigen tegen in het havengebied?
‘Nog niet, maar dat is wel mijn wens. Ik heb wel ervaring met bijvoorbeeld een Tesla, die tot bepaalde snelheden zelf kan sturen, gasgeven en remmen. Maar ik ga zeker proberen om volgend jaar bij een van de proeven in de haven mee te rijden. Dan zal ik vast over een drempel moeten stappen. Je moet je overgeven aan de techniek en erop vertrouwen dat het goed gaat.’
Heb je zelf al eens een rit gemaakt in een zelfrijdend voertuig?
Bob werkt bij de afdeling Network Planning & Capacity van het Havenbedrijf. Hier bedenken ze oplossingen om de bereikbaarheid in en rond de haven te verbeteren. Ook zoekt de afdeling naar manieren om het vervoer in de haven te verduurzamen, zoals elektrische vrachtwagens, zelfrijdend vervoer en het stimuleren van fiets en openbaar vervoer.
Denk jij dat alle containers de haven per vrachtwagen verlaten? Nee hoor, 33 procent gaat via de binnenvaart en 11 procent per trein. Iets meer dan de helft – 56 procent – gaat dus over de weg.
Wil je zelf ook slimmer en sneller van A naar B reizen in de Rotterdamse haven?
Kijk dan eens op:
Volgend artikel
Bob werkt bij de afdeling Network Planning & Capacity van het Havenbedrijf. Hier bedenken ze oplossingen om de bereikbaarheid in en rond de haven te verbeteren. Ook zoekt de afdeling naar manieren om het vervoer in de haven te verduurzamen, zoals elektrische vrachtwagens, zelfrijdend vervoer en het stimuleren van fiets en openbaar vervoer.
Denk jij dat alle containers de haven per vrachtwagen verlaten? Nee hoor, 33 procent gaat via de binnenvaart en 11 procent per trein. Iets meer dan de helft – 56 procent – gaat dus over de weg.
‘Nog niet, maar dat is wel mijn wens. Ik heb wel ervaring met bijvoorbeeld een Tesla, die tot bepaalde snelheden zelf kan sturen, gasgeven en remmen. Maar ik ga zeker proberen om volgend jaar bij een van de proeven in de haven mee te rijden. Dan zal ik vast over een drempel moeten stappen. Je moet je overgeven aan de techniek en erop vertrouwen dat het goed gaat.’
Heb je zelf al eens een rit gemaakt in een zelfrijdend voertuig?
‘Niet op de korte termijn. De invoering van zo’n nieuwe technologie gaat heel geleidelijk. Stap voor stap proberen we samen met overheid, industrie en kennisinstellingen iets nieuws uit. Daar leren we samen van en dan zetten we de volgende stap. In eerste instantie zal bij zelf rijdende voertuigen nog een bestuurder meerijden, de safety driver. Die kan ingrijpen als iets fout gaat. Voordat zelfrijdende voertuigen op de openbare weg mogen, zijn we jaren verder. De techniek om zelfstandig te rijden is er, maar er is nog geen wet- en regelgeving. En: het vertrouwen in deze technologie moet groeien. Niemand wil dat de veiligheid in gevaar komt.’
Wanneer komen we de eerste zelfrijdende voertuigen tegen in het havengebied?
Foto: Daf Trucks
‘Wij beheren de wegen in het havengebied en moeten ervoor zorgen dat zelfrijdende voertuigen daar in de toekomst op een veilige en vlotte manier overheen kunnen rijden. Dat kan betekenen dat wij straks bijvoorbeeld speciale belijning op de wegen aanbrengen. Zelfrijdende voertuigen gebruiken camerasystemen en hebben duidelijke kenmerken nodig om hun positie op de weg te bepalen.’
Welke rol heeft het Havenbedrijf bij deze projecten?
‘Dit jaar zet overslagbedrijf Kramer Group zelfrijdende trucks in op de eerste testlocatie in de haven, samen met Terberg. Dat is Europa’s grootste fabrikant van haventrucks. Ze beginnen bij de City Terminal, waar trucks heen en weer rijden om containers te transporteren. En DAF Trucks start volgend jaar een proef met een zelfrijdende, elektrische vrachtwagen. Nadat de chauffeur is uitgestapt, rijdt de elektrische truck zelfstandig naar een plek waar hij wordt opgeladen met hulp van een robotarm. Daarna rijdt hij terug naar een parkeerplek, zodat de chauffeur weer kan instappen.’
Wat zijn de laatste ontwikkelingen op het gebied van zelfrijdende voertuigen in de haven?
Werk in de haven
Wanneer rijden er zelfrijdende trucks in de haven?
Zelfrijdende vrachtwagens die zonder bestuurder van de ene naar de andere haventerminal rijden. Het is nog toekomstmuziek, maar de eerste experimenten met ‘autonoom vervoer’ vinden al plaats. ‘We gaan deze nieuwe technologie stapsgewijs testen’, zegt programmamanager bereikbaarheid Bob Dodemont.
Wil je zelf ook slimmer en sneller van A naar B reizen in de Rotterdamse haven?
Kijk dan eens op: