Meld je aan voor de online Havenkrant en ontvang deze 4 keer per jaar in je inbox.
Scroll verder
Richard Driessen (59):
‘De haven werkt 24/7, en wij dus ook’
Als eigenaar en kapitein van twee binnenvaarttankers vaart Richard Driessen (59) samen met zijn vrouw en zoon door de havens van Rotterdam, Antwerpen en Amsterdam. Aan boord wordt gewerkt en geleefd. ‘Het schip is gewoon ons thuis.’
Foto: Elise Spetter
DrieMaas Shipping – een familiebedrijf van Richard, zijn vrouw en zijn broer met diens vrouw – telt twee tankschepen die beide varen voor bevrachter Trendco en regelmatig langs Goeree-Overflakkee en de Hoeksche Waard koersen op weg naar Rotterdam, Antwerpen en Amsterdam. ‘Ik weet eigenlijk ook niet beter’, zegt Richard over het werk als kapitein. ‘Het varen, het leven op het water, zit er gewoon in.’
Aan boord wordt hard gewerkt, maar ook geleefd. Richards vrouw is ook kapitein en altijd mee. ‘We zijn samen thuis in Zwijndrecht en samen aan boord. Dat maakt het een stuk gezelliger en makkelijker. Als we ’s nachts varen, verdelen we de uren.’ Met hun zoon wisselt Richard om de veertien dagen af. Ze zien elkaar daardoor weinig, maar proberen soms toch een moment te vinden. ‘Dan huren we een invalkracht in aan boord, zodat we toch even samen kunnen zijn aan wal.’
Na 25 jaar heeft hij de romantiek van het varen nog niet verloren. De skyline van Rotterdam, het binnenvaren van Rotterdam, de Erasmusbrug die je passeert. ‘Je komt langs de Kuip, langs de Van Brienenoordbrug en de Willemsbrug. Dat is altijd een beleving.’ Op zijn 59e heeft hij dan ook nog geen behoefte om te stoppen. ‘Ik vind het gewoon nog steeds leuk.’
verdelen we de uren.’
Zijn werk volgt allesbehalve een vast ritme. Zo weet Richard nooit van tevoren hoe zijn dag eruitziet. ‘De haven werkt 24/7, en wij dus ook’, zegt hij. ‘Soms zijn we een maand achter elkaar in Rotterdam, soms maar één dag.’ De schepen vervoeren brandstof en andere gevaarlijke stoffen. Het nieuwste schip, Tricolore, kwam in 2024 in de vaart. Het andere schip, Adventure, is er sinds 2020. De bemanningsleden aan boord komen uit de Filipijnen. ‘Toen de Filipijnse bemanningsleden voor het eerst aan boord kwamen, zeiden ze dat het eruitzag als een vijfsterrenhotel.’
Volgend artikel
‘De haven werkt 24/7, en wij dus ook’
Aan boord wordt hard gewerkt, maar ook geleefd. Richards vrouw is ook kapitein en altijd mee. ‘We zijn samen thuis in Zwijndrecht en samen aan boord. Dat maakt het een stuk gezelliger en makkelijker. Als we ’s nachts varen, verdelen we de uren.’ Met hun zoon wisselt Richard om de veertien dagen af. Ze zien elkaar daardoor weinig, maar proberen soms toch een moment te vinden. ‘Dan huren we een invalkracht in aan boord, zodat we toch even samen kunnen zijn aan wal.’
Na 25 jaar heeft hij de romantiek van het varen nog niet verloren. De skyline van Rotterdam, het binnenvaren van Rotterdam, de Erasmusbrug die je passeert. ‘Je komt langs de Kuip, langs de Van Brienenoordbrug en de Willemsbrug. Dat is altijd een beleving.’ Op zijn 59e heeft hij dan ook nog geen behoefte om te stoppen. ‘Ik vind het gewoon nog steeds leuk.’
verdelen we de uren.’
DrieMaas Shipping – een familiebedrijf van Richard, zijn vrouw en zijn broer met diens vrouw – telt twee tankschepen die beide varen voor bevrachter Trendco en regelmatig langs Goeree-Overflakkee en de Hoeksche Waard koersen op weg naar Rotterdam, Antwerpen en Amsterdam. ‘Ik weet eigenlijk ook niet beter’, zegt Richard over het werk als kapitein. ‘Het varen, het leven op het water, zit er gewoon in.’
Foto: Elise Spetter
Meld je aan voor de online Havenkrant en ontvang deze 4 keer per jaar in je inbox.
Richard Driessen (59):
Als eigenaar en kapitein van twee binnenvaarttankers vaart Richard Driessen (59) samen met zijn vrouw en zoon door de havens van Rotterdam, Antwerpen en Amsterdam. Aan boord wordt gewerkt en geleefd. ‘Het schip is gewoon ons thuis.’
Zijn werk volgt allesbehalve een vast ritme. Zo weet Richard nooit van tevoren hoe zijn dag eruitziet. ‘De haven werkt 24/7, en wij dus ook’, zegt hij. ‘Soms zijn we een maand achter elkaar in Rotterdam, soms maar één dag.’ De schepen vervoeren brandstof en andere gevaarlijke stoffen. Het nieuwste schip, Tricolore, kwam in 2024 in de vaart. Het andere schip, Adventure, is er sinds 2020. De bemanningsleden aan boord komen uit de Filipijnen. ‘Toen de Filipijnse bemanningsleden voor het eerst aan boord kwamen, zeiden ze dat het eruitzag als een vijfsterrenhotel.’