foto's: Jurgen Huiskes, AI
foto: Getty
foto: Getty
foto: Frank de roo
Felix en Josefien: ‘Wij geven Portlantis vijf sterren. Eigenlijk zes, maar dat mag niet. Je kan er bizar veel doen. Het voelt totaal niet alsof je iets aan het leren bent, maar ondertussen kom je erachter hoe de hele haven werkt, hoe groot alles is en wat er allemaal gebeurt. Maar op een hele relaxte manier, alsof je aan het gamen bent. Het is net alsof je in een soort futuristische havenwereld zit waar alles beweegt en leeft. Het was veel toffer dan we hadden gedacht.’
Eindcijfer:
Felix: ‘Je kunt ook een soort scheikundeproef doen, waar je grondstoffen met elkaar mengt. Beetje ingewikkeld maar wel tof.’
Josefien: ‘En er was een quiz. Met blokken moest je bijvoorbeeld aangeven hoeveel mensen in de haven werken. Dat zijn er
veel meer dan ik dacht.’
Felix: ‘Er waren veel films die je bekijkt met een VR-bril. Over wat voor werk je in de haven kan doen. Bij een van die films stond ik bovenop een windmolen. Dat was een beetje eng, want super hoog, maar vooral heel tof.’
Josefien: ‘Het gebouw is mooi, en je kan het dak op. Daar kan je ver kijken. Aan de ene kant zie je de haven met grote hijskranen en zo. Aan de andere kant de zee.’
Josefien: ‘De Helios vond ik het allerleukst. We mochten er maar één keer in, helaas. Je gaat in een soort vliegtuigstoel zitten en doet gordels om. Dat is, denk ik, omdat de stoelen best wel bewegen, alsof je in een drone zit. Je ziet grote schepen en kranen en het voelt alsof je er tussendoor vliegt. Net een game.’
Beoordeling:
Felix: ‘Ik wil heel graag nog een keer in de Helios Experience. Dat was zo tof. In een soort drone vlieg je over de haven, tussen containers, door de stad, zelfs onder water. Het leek net echt. Ik had niet gedacht dat er zoiets te doen was, echt een attractie.’
Beoordeling:
Josefien: ‘In een grote container werd een film afgespeeld. Op alle muren. Het leek alsof je in een huis zat dat door blauwe poppetjes werd leeggehaald. Aan het einde snapte ik dat ze alle spullen meenamen die via de haven zijn binnengekomen. Dat was veel meer dan ik dacht. Buiten de container zag je veel spullen terug: kleding, bananen, pennen, laptops, een koelkast. Bijna alles komt via de haven binnen…’
Beoordeling:
Felix: ‘Er was een quiz over het maken van een fiets. Op een 3D-wereldbol zag je waar de fietsonderdelen vandaan komen. Echt van over de hele wereld, daar had ik geen idee van. Mijn fiets heeft meer van de wereld gezien dan ik.’
Beoordeling:
‘Alsof je
in een futuristische havenwereld zit’
Felix en Josefien reviewen Portlantis
De Havenkrant mag een uitdagend dagje Portlantis weggeven, inclusief entree, lekkere lunch en een rondvaart voor maximaal vier personen! Kans maken? Mail voor 20 april je contactgegevens naar
havenkrant@portofrotterdam.com o.v.v. ‘Portlantis-winactie’.
Winnaars ontvangen
bericht.
Win!
Felix (12) en Josefien (10) bezochten onlangs Portlantis, het huis van de haven en interactief ervaringscentrum dat in maart zijn eerste verjaardag vierde. Wat vonden ze ervan?
Kinderpagina
boeg
ZIEKEN
Jan van Gent werd midden op zee hartstikke ziek en werd per boot naar de Rotterdam gebracht. Niet zo bijzonder, toch? Behalve dan dat deze jan-van-gent geen mens is, maar een zeevogel. Het verzwakte dier werd gespot door bemanningsleden van een containerschip. Zij probeerden de vogel op te lappen, maar toen dat niet lukte, werd de Zwanengroep Zuid-Holland uit Brielle ingeschakeld. Deze hulpverleners namen de jan-van-gent per boot mee naar het vasteland om hem te laten aansterken.
Roze
KRAAN
dalf
DUK
Je kent ze vast wel, die grote houten palen in de haven. Zwart van onder, wit van boven. Zo’n paal heet een ‘dukdalf’ en schippers kunnen hun boot eraan vastmaken. Maar waar komt die rare naam toch vandaan? Vermoedelijk is die bedacht in de Tachtigjarige Oorlog, toen Nederland vocht tegen Spanje. De aanvoerder van de Spanjaarden was de gevreesde Hertog van Alva, op zijn Frans: duc d’Albe. Dat werd in het Nederlands verbasterd tot dukdalf. Waarom? De Nederlandse watergeuzen gooiden maar wat graag hun touwen om de nek van de hertog.
Hoe blus je een brand op het water?
Vraag het de havenmeester
Brand in de machinekamer van een varend schip. Of de vlam in de pan in de keuken aan boord. Dat kan gevaarlijk zijn, zeker als het schip ook nog eens een brandbare lading vervoert, zoals olie, containers met vuurwerk of gevaarlijke stoffen.
Bij een brand op het water werken de mensen van de haven en de brandweer goed samen. Het Havenbedrijf heeft vier speciale blusboten die in actie komen bij een brandend schip. Deze vaartuigen hebben een heel sterke waterstraal, bijna vijf keer zo krachtig als het bluskanon van een gewone brandweerwagen. Zij spuiten het schip van buitenaf nat met water uit de haven, zodat het afkoelt. De meeste schepen zijn namelijk van staal, en dat kan heel warm worden. Daardoor kan er op andere plekken ook brand uitbreken. Door snel te koelen, proberen de blusboten dat te voorkomen.
Ondertussen haalt een ander schip de brandweer op. Op verschillende plekken in de haven zitten brandweerteams die geoefend hebben om een scheepsbrand te blussen. Zij gaan aan boord om het schip van binnenuit te blussen. Ook kijken ze of er mensen gered moeten worden. Dat doen ze alleen als het veilig genoeg is en ze precies weten hoe groot – en waar precies – die brand is. De Havenmeester vertelt ze welke spullen of stoffen het schip aan boord heeft. Zo blussen de brandweermensen en de bemanning van de speciale blusboten samen de brand.
Heb jij ’m al gezien, de roze hijskraan van Charity uit Rotterdam? Charity werkt al jaren als kraanmachinist bij het bedrijf van haar familie. En toen er een nieuwe kraanwagen gekocht werd, moest-ie roze worden, vond ze. Na een beetje zeuren werd ze blij verrast met een knalroze gevaarte. Charity vindt roze niet alleen een tof kleurtje. Ze wil op deze manier ook laten zien dat vrouwen net zo goed kraanmachinist kunnen worden.
Mail naar: havenkrant@portofrotterdam.com o.v.v. ‘Havenmeester’.
Ook een vraag?
Scroll verder
Volgend artikel
Felix en Josefien: ‘Wij geven Portlantis vijf sterren. Eigenlijk zes, maar dat mag niet. Je kan er bizar veel doen. Het voelt totaal niet alsof je iets aan het leren bent, maar ondertussen kom je erachter hoe de hele haven werkt, hoe groot alles is en wat er allemaal gebeurt. Maar op een hele relaxte manier, alsof je aan het gamen bent. Het is net alsof je in een soort futuristische havenwereld zit waar alles beweegt en leeft. Het was veel toffer dan we hadden gedacht.’
Eindcijfer:
Felix: ‘Er waren veel films die je bekijkt met een VR-bril. Over wat voor werk je in de haven kan doen. Bij een van die films stond ik bovenop een windmolen. Dat was een beetje eng, want super hoog, maar vooral heel tof.’
Josefien: ‘Het gebouw is mooi, en je kan het dak op. Daar kan je ver kijken. Aan de ene kant zie je de haven met grote hijskranen en zo. Aan de andere kant de zee.’
Felix: ‘Je kunt ook een soort scheikundeproef doen, waar je grondstoffen met elkaar mengt. Beetje ingewikkeld maar wel tof.’
Josefien: ‘En er was een quiz. Met blokken moest je bijvoorbeeld aangeven hoeveel mensen in de haven werken. Dat zijn er veel meer dan ik dacht.’
Josefien: ‘De Helios vond ik het allerleukst. We mochten er maar één keer in, helaas. Je gaat in een soort vliegtuigstoel zitten en doet gordels om. Dat is, denk ik, omdat de stoelen best wel bewegen, alsof je in een drone zit. Je ziet grote schepen en kranen en het voelt alsof je er tussendoor vliegt. Net een game.’
Beoordeling:
Felix: ‘Ik wil heel graag nog een keer in de Helios Experience. Dat was zo tof. In een soort drone vlieg je over de haven, tussen containers, door de stad, zelfs onder water. Het leek net echt. Ik had niet gedacht dat er zoiets te doen was, echt een attractie.’
Beoordeling:
Josefien: ‘In een grote container werd een film afgespeeld. Op alle muren. Het leek alsof je in een huis zat dat door blauwe poppetjes werd leeggehaald. Aan het einde snapte ik dat ze alle spullen meenamen die via de haven zijn binnengekomen. Dat was veel meer dan ik dacht. Buiten de container zag je veel spullen terug: kleding, bananen, pennen, laptops, een koelkast. Bijna alles komt via de haven binnen…’
Beoordeling:
Felix: ‘Er was een quiz over het maken van een fiets. Op een 3D-wereldbol zag je waar de fietsonderdelen vandaan komen. Echt van over de hele wereld, daar had ik geen idee van. Mijn fiets heeft meer van de wereld gezien dan ik.’
Beoordeling:
foto: Frank de roo
Felix en Josefien reviewen Portlantis
‘Alsof je
in een futuristische havenwereld zit’
foto: Getty
foto: Getty
KRAAN
Roze
Heb jij ’m al gezien, de roze hijskraan van Charity uit Rotterdam? Charity werkt al jaren als kraanmachinist bij het bedrijf van haar familie. En toen er een nieuwe kraanwagen gekocht werd, moest-ie roze worden, vond ze. Na een beetje zeuren werd ze blij verrast met een knalroze gevaarte. Charity vindt roze niet alleen een tof kleurtje. Ze wil op deze manier ook laten zien dat vrouwen net zo goed kraanmachinist kunnen worden.
dalf
DUK
Je kent ze vast wel, die grote houten palen in de haven. Zwart van onder, wit van boven. Zo’n paal heet een ‘dukdalf’ en schippers kunnen hun boot eraan vastmaken. Maar waar komt die rare naam toch vandaan? Vermoedelijk is die bedacht in de Tachtigjarige Oorlog, toen Nederland vocht tegen Spanje. De aanvoerder van de Spanjaarden was de gevreesde Hertog van Alva, op zijn Frans: duc d’Albe. Dat werd in het Nederlands verbasterd tot dukdalf. Waarom? De Nederlandse watergeuzen gooiden maar wat graag hun touwen om de nek van de hertog.
Jan van Gent werd midden op zee hartstikke ziek en werd per boot naar de Rotterdam gebracht. Niet zo bijzonder, toch? Behalve dan dat deze jan-van-gent geen mens is, maar een zeevogel. Het verzwakte dier werd gespot door bemanningsleden van een containerschip. Zij probeerden de vogel op te lappen, maar toen dat niet lukte, werd de Zwanengroep Zuid-Holland uit Brielle ingeschakeld. Deze hulpverleners namen de jan-van-gent per boot mee naar het vasteland om hem te laten aansterken.
boeg
ZIEKEN
De Havenkrant mag een uitdagend dagje Portlantis weggeven, inclusief entree, lekkere lunch en een rondvaart voor maximaal vier personen! Kans maken? Mail voor 20 april je contactgegevens naar
havenkrant@portofrotterdam.com o.v.v. ‘Portlantis-winactie’.
Winnaars ontvangen
bericht.
Win!
Felix (12) en Josefien (10) bezochten onlangs Portlantis, het huis van de haven en interactief ervaringscentrum dat in maart zijn eerste verjaardag vierde. Wat vonden ze ervan?
Mail naar: havenkrant@portofrotterdam.com o.v.v. ‘Havenmeester’.
Ook een vraag?
Brand in de machinekamer van een varend schip. Of de vlam in de pan in de keuken aan boord. Dat kan gevaarlijk zijn, zeker als het schip ook nog eens een brandbare lading vervoert, zoals olie, containers met vuurwerk of gevaarlijke stoffen.
Bij een brand op het water werken de mensen van de haven en de brandweer goed samen. Het Havenbedrijf heeft vier speciale blusboten die in actie komen bij een brandend schip. Deze vaartuigen hebben een heel sterke waterstraal, bijna vijf keer zo krachtig als het bluskanon van een gewone brandweerwagen. Zij spuiten het schip van buitenaf nat met water uit de haven, zodat het afkoelt. De meeste schepen zijn namelijk van staal, en dat kan heel warm worden. Daardoor kan er op andere plekken ook brand uitbreken. Door snel te koelen, proberen de blusboten dat te voorkomen.
Ondertussen haalt een ander schip de brandweer op. Op verschillende plekken in de haven zitten brandweerteams die geoefend hebben om een scheepsbrand te blussen. Zij gaan aan boord om het schip van binnenuit te blussen. Ook kijken ze of er mensen gered moeten worden. Dat doen ze alleen als het veilig genoeg is en ze precies weten hoe groot – en waar precies – die brand is. De Havenmeester vertelt ze welke spullen of stoffen het schip aan boord heeft. Zo blussen de brandweermensen en de bemanning van de speciale blusboten samen de brand.
Hoe blus je een brand op het water?
Vraag het de havenmeester
Kinderpagina
