En deze schepen mag je ook niet missen
Helena
Oudste zeilende binnenvaarder
van Europa; 150 jaar jong
en lunchen kan aan boord.
SS Furie – Laatste Nederlandse stoomsleepboot (1916); een varend stuk geschiedenis vol ‘stoomsfeer’.
Zeesleepboot Holland – Hoor de unieke 10-cilinder Werkspoormotor brullen;
het laatste werkende exemplaar.
MS 1 – Werkschip van Rotterdam Ship Repair; specialist in scheepsreparaties.
Elbe – IJzersterke zeesleepboot uit 1959 met Greenpeace-verleden; rondvaarten vanuit Maassluis.
Piet Hein – Koninklijk jacht uit 1937; luxe varen gegarandeerd.
De Amazone – Klassieke motorzeiltjalk uit 1927; zo sierlijk als haar naam doet vermoeden.
Pieter Boele – Laatste Rijnstoomsleper; thuishaven is Dordrecht, nu varend in hartje Rotterdam.
Enzovoort, enzovoort – Dit is nog maar het begin. Je kunt nog veel meer schepen spotten tijdens de Wereldhavendagen. Check wereldhavendagen.nl en houd je ogen open!
Ab Initio
Hypermodern opleidingsschip op waterstof; kijk mee in de toekomst van de scheepvaart.
Ahoy 50
Hypermoderne drijfkraan van ZHD Stevedores; krachtig en imposant.
Sefarina
87 meter lang vloeibaar-
gasschip van Chemgas; machtig om te zien.
CSS Den Helder
Gloednieuw bevoorradingsschip van de Koninklijke Marine; voor het eerst in Rotterdam te zien.
Waar te zien: Parkkade
Bijzonderheid: Vernoemd naar het neefje van een beroemde tekenfilmbeer. Weet jij wie?
klein maar beresterk
Boo-Boo
Meld je aan voor de online Havenkrant en ontvang deze 4 keer per jaar in je inbox.
De CB1 is de nieuwste trots van HEBO Bonn & Mees – en niet zomaar een schip. Tot voor kort voer dit indrukwekkende gevaarte onder de naam Tog Mor, een bekende pijpenlegger van Allseas. Maar in september vorig jaar strandde het schip tijdens een hevige storm in de Golf van Mexico. Allseas besloot het schip niet langer in te zetten als pijpenlegger. HEBO zag echter volop mogelijkheden.
De maritieme dienstverlener uit Rotterdam haalde de gehavende Tog Mor met een zwareladingschip naar de eigen werkhaven op Heijplaat. Daar werkten HEBO-technici maandenlang aan een complete metamorfose. Het resultaat: de Construction Barge 1, kortweg CB1.
‘We hebben de kraan opnieuw
operationeel gemaakt, alle overbodige apparatuur verwijderd en het verblijf aan boord grondig gemoderniseerd’, vertelt Niels van der Breggen van HEBO. ‘Het schip is nu helemaal klaar voor nieuwe uitdagingen, zoals het ontmantelen van offshore-installaties op zee, het installeren van infrastructuur of het leggen van kabels.’
Tijdens de Wereldhavendagen laat HEBO
de 110 meter lange CB1 met gepaste trots aan het publiek zien. Niels: ‘We hebben een mooie looproute uitgezet: aan de ene kant ga je het schip op, via de brug wandel je er aan de
andere kant weer vanaf. Vanaf het hoogste
dek heb je een prachtig uitzicht over de Nieuwe Maas. En natuurlijk hopen we veel oud-bemanningsleden en andere geïnteresseerden van de voormalige Tog Mor te verwelkomen.
In het maritieme wereldje is dit schip immers een oude bekende.’
Waar te zien: Parkkade
Bijzonderheid: deze krachtpatser heeft een scheepsbrug met panoramisch uitzicht.
stormvaste redder op zee
Guardian
Waar te zien: aan de Holland-Amerikakade, naast de Erasmusbrug.
Bijzonderheid: dit vaartuig begon aan zijn tweede leven na een lange reis vanuit de Golf van Mexico.
van stormwrak tot blikvanger
HEBO-CB1
Tussen imposante zeereuzen valt hij bijna niet op: Boo-Boo, een werkschip van 9 meter lang. Maar laat je niet misleiden door zijn formaat – dit vaartuig is een echte krachtpatser. De romp is gemaakt van HDPE, een supersterke kunststof die lichter is dan water. Dat maakt Boo-Boo vrijwel onzinkbaar. En met zijn 300pk-buitenboordmotor scheurt hij met 66 kilometer per uur over het water.
Tijdens de Wereldhavendagen kun je bij de stand van maritiem dienstverlener Herman Senior een ritje maken op Boo-Boo. ‘We hebben plek voor zes passagiers per keer’, vertelt Erwin van Dodewaard. ‘Een belevenis om niet snel te vergeten.’
Boo-Boo is een beetje een buitenbeentje in de vloot van Herman Senior, een maritiem dienstverlener met Zwijndrecht als uitvalsbasis. De rest bestaat vooral uit grote sleepboten en werkschepen die wereldwijd worden ingezet bij baggerklussen, havenprojecten en offshore-operaties. ‘Wij gebruiken Boo-Boo vooral voor het vervoer van mensen en materialen’, legt Erwin uit.
En hoe zit het met die naam: waarom heet het schip Boo-Boo? Erwin lacht als we het hem vragen. ‘Dat is een familieding. Mijn vader doopte ooit een schip ‘Baloe’, naar de beer uit Jungle Boek. Sindsdien krijgen al onze schepen berennamen: Yogi, Bommel, Teddy, Panda, Brutus… en dus ook Boo-Boo – het kleine neefje van Yogi Beer, uit de gelijknamige tekenfilm.’
Waar andere schepen bij noodweer de haven opzoeken, vaart de Guardian juist richting zee bij windkracht vijf of meer. Daar ligt deze noodhulpsleepboot klaar om in actie te komen als andere schepen in de problemen raken. Zo helpt de Guardian om mogelijke rampen te voorkomen.
Tijdens de Wereldhavendagen kun je zelf aan boord klimmen van deze indrukwekkende krachtpatser die vaart voor de Kustwacht. Daar zie je met eigen ogen de enorme sleepkabel die de Guardian aan een stuurloos schip kan vastmaken om zo ongelukken op zee te voorkomen. ‘Die stalen kabel is wel duizend meter lang’, vertelt Bianca Pielaat van maritiem dienstverlener Multraship Towage & Salvage, eigenaar van het schip.
Ook de scheepsbrug is bijzonder. ‘Op een normale brug kun je alleen naar voren kijken. Maar op deze brug heb je een panoramisch uitzicht. Zo kan de kapitein ook de achtersteven zien als hij een schip voortsleept. Daarom is de besturing dubbel uitgevoerd: aan de voor- én achterkant van de brug.’
De Guardian is 65 meter lang en vaart normaal met twaalf bemanningsleden. Maar aan boord is plek voor wel 100 mensen. ‘Voor als de Guardian wordt ingezet bij een reddingsoperatie op zee en er drenkelingen aan boord komen’, legt Bianca uit. Ook tijdens de Wereldhavendagen staan schip en bemanning stand-by. ‘Dat betekent dat we binnen dertig minuten kunnen uitvaren bij een noodgeval. Gelukkig hebben we nog twee zusterschepen in de buurt, dus kleine kans dat het nodig is.’
Vind jouw havenbaan op MATCH
Op vrijdag 5 september, tijdens de Wereldhavendagen, verandert het Nieuwe Luxor Theater in dè ontmoetingsplek voor iedereen die een toekomst in of rond de haven ambieert. Tijdens carrière-event MATCH maak je kennis met toonaangevende werkgevers uit de regio — van Shell en de Douane tot Alphatron Marine en Havenbedrijf Rotterdam. Studenten, starters en werkzoekenden kunnen in gesprek met bedrijven, meedoen aan workshops en interactieve games, of hun cv laten checken. Ook onderwijsinstellingen zijn aanwezig want er zijn veel mogelijkheden om tegelijk te leren én te werken. MATCH laat zien hoeveel de haven biedt, van techniek en logistiek tot IT en duurzaamheid. De toegang is gratis, aanmelden kan via:
wereldhavendagen.nl/match
Dit wil je weten over de Wereld-haven-dagen
Wanneer: 5, 6 en 7 september
Waar: Van de Parkhaven via de Veerhaven naar het Willemsplein aan de noordkant, de Wilhelminapier en de kades rond de Rijnhaven aan de zuidkant.
Wat kun je gratis doen: Zonder ticket geniet je volop van het festivalterrein. Ontdek innovatieve havenbedrijven, stap aan boord van indrukwekkende schepen en bekijk dagelijks van 10.00 tot 18.00 uur spectaculaire demo’s op het water. Het Foodfestival-plein is vrijdagavond tot 23:00 uur geopend - je kunt er ‘s middags en ‘s avonds een drankje doen met het mooiste uitzicht van de stad!
Ook voor kinderen is er van alles te doen. Hoogtepunt op zaterdag: de grote avondspektakelshow vanaf 20.30 uur, met afsluitend vuurwerk.
Waar heb je een ticket voor nodig: Voor excursies, vaartochten en tours heb je een kaartje nodig. Deze bestel je eenvoudig via
wereldhavendagen.nl
Zo kom je het makkelijkst op de Wereldhavendagen: Kom met de metro of tram. Haltes Leuvehaven, Euromast, Wilhelminaplein en Rijnhaven liggen allemaal op loop-afstand van het festivalterrein.
Schepen afvinken op de Wereldhavendagen
Voor veel bezoekers is het dé reden om naar de Wereldhavendagen te komen: schepen spotten. Van historische helden tot hightech reuzen – de kades en de Nieuwe Maas liggen er vol mee. Met deze afvinklijst mis je geen enkele blikvanger.
Illustratie: Annemarie Gorissen
Scroll verder
Volgend artikel
Meld je aan voor de online Havenkrant en ontvang deze 4 keer per jaar in je inbox.
SS Furie – Laatste Nederlandse stoomsleepboot (1916); een varend stuk geschiedenis vol ‘stoomsfeer’.
Zeesleepboot Holland – Hoor de unieke 10-cilinder Werkspoormotor brullen;
het laatste werkende exemplaar.
MS 1 – Werkschip van Rotterdam Ship Repair; specialist in scheepsreparaties.
Elbe – IJzersterke zeesleepboot uit 1959 met Greenpeace-verleden; rondvaarten vanuit Maassluis.
Piet Hein – Koninklijk jacht uit 1937; luxe varen gegarandeerd.
De Amazone – Klassieke motorzeiltjalk uit 1927; zo sierlijk als haar naam doet vermoeden.
Pieter Boele – Laatste Rijnstoomsleper; thuishaven is Dordrecht, nu varend in hartje Rotterdam.
Enzovoort, enzovoort – Dit is nog maar het begin. Je kunt nog veel meer schepen spotten tijdens de Wereldhavendagen. Check wereldhavendagen.nl en houd je ogen open!
Ab Initio
Hypermodern opleidingsschip op waterstof; kijk mee in de toekomst van de scheepvaart.
Vind jouw havenbaan op MATCH
Op vrijdag 5 september, tijdens de Wereldhavendagen, verandert het Nieuwe Luxor Theater in dè ontmoetingsplek voor iedereen die een toekomst in of rond de haven ambieert. Tijdens carrière-event MATCH maak je kennis met toonaangevende werkgevers uit de regio — van Shell en de Douane tot Alphatron Marine en Havenbedrijf Rotterdam. Studenten, starters en werkzoekenden kunnen in gesprek met bedrijven, meedoen aan workshops en interactieve games, of hun cv laten checken. Ook onderwijsinstellingen zijn aanwezig want er zijn veel mogelijkheden om tegelijk te leren én te werken. MATCH laat zien hoeveel de haven biedt, van techniek en logistiek tot IT en duurzaamheid. De toegang is gratis, aanmelden kan via:
wereldhavendagen.nl/match
Dit wil je weten over de Wereld-haven-dagen
Wanneer: 5, 6 en 7 september
Waar: Van de Parkhaven via de Veerhaven naar het Willemsplein aan de noordkant, de Wilhelminapier en de kades rond de Rijnhaven aan de zuidkant.
Wat kun je gratis doen: Zonder ticket geniet je volop van het festivalterrein. Ontdek innovatieve havenbedrijven, stap aan boord van indrukwekkende schepen en bekijk dagelijks van 10.00 tot 18.00 uur spectaculaire demo’s op het water. Het Foodfestival-plein is vrijdagavond tot 23:00 uur geopend - je kunt er ‘s middags en ‘s avonds een drankje doen met het mooiste uitzicht van de stad!
Ook voor kinderen is er van alles te doen. Hoogtepunt op zaterdag: de grote avondspektakelshow vanaf 20.30 uur, met afsluitend vuurwerk.
Waar heb je een ticket voor nodig: Voor excursies, vaartochten en tours heb je een kaartje nodig. Deze bestel je eenvoudig via
wereldhavendagen.nl
Zo kom je het makkelijkst op de Wereldhavendagen: Kom met de metro of tram. Haltes Leuvehaven, Euromast, Wilhelminaplein en Rijnhaven liggen allemaal op loop-afstand van het festivalterrein.
Ahoy 50
Hypermoderne drijfkraan van ZHD Stevedores; krachtig en imposant.
Sefarina
87 meter lang vloeibaar-
gasschip van Chemgas; machtig om te zien.
CSS Den Helder
Gloednieuw bevoorradingsschip van de Koninklijke Marine; voor het eerst in Rotterdam te zien.
Helena
Oudste zeilende binnenvaarder
van Europa; 150 jaar jong
en lunchen kan aan boord.
En deze schepen mag je ook niet missen
Tussen imposante zeereuzen valt hij bijna niet op: Boo-Boo, een werkschip van 9 meter lang. Maar laat je niet misleiden door zijn formaat – dit vaartuig is een echte krachtpatser. De romp is gemaakt van HDPE, een supersterke kunststof die lichter is dan water. Dat maakt Boo-Boo vrijwel onzinkbaar. En met zijn 300pk-buitenboordmotor scheurt hij met 66 kilometer per uur over het water.
Tijdens de Wereldhavendagen kun je bij de stand van maritiem dienstverlener Herman Senior een ritje maken op Boo-Boo. ‘We hebben plek voor zes passagiers per keer’, vertelt Erwin van Dodewaard. ‘Een belevenis om niet snel te vergeten.’
Boo-Boo is een beetje een buitenbeentje in de vloot van Herman Senior, een maritiem dienstverlener met Zwijndrecht als uitvalsbasis. De rest bestaat vooral uit grote sleepboten en werkschepen die wereldwijd worden ingezet bij baggerklussen, havenprojecten en offshore-operaties. ‘Wij gebruiken Boo-Boo vooral voor het vervoer van mensen en materialen’, legt Erwin uit.
En hoe zit het met die naam: waarom heet het schip Boo-Boo? Erwin lacht als we het hem vragen. ‘Dat is een familieding. Mijn vader doopte ooit een schip ‘Baloe’, naar de beer uit Jungle Boek. Sindsdien krijgen al onze schepen berennamen: Yogi, Bommel, Teddy, Panda, Brutus… en dus ook Boo-Boo – het kleine neefje van Yogi Beer, uit de gelijknamige tekenfilm.’
Waar te zien: Parkkade
Bijzonderheid: Vernoemd naar het neefje van een beroemde tekenfilmbeer. Weet jij wie?
klein maar beresterk
Boo-Boo
Waar andere schepen bij noodweer de haven opzoeken, vaart de Guardian juist richting zee bij windkracht vijf of meer. Daar ligt deze noodhulpsleepboot klaar om in actie te komen als andere schepen in de problemen raken. Zo helpt de Guardian om mogelijke rampen te voorkomen.
Tijdens de Wereldhavendagen kun je zelf aan boord klimmen van deze indrukwekkende krachtpatser die vaart voor de Kustwacht. Daar zie je met eigen ogen de enorme sleepkabel die de Guardian aan een stuurloos schip kan vastmaken om zo ongelukken op zee te voorkomen. ‘Die stalen kabel is wel duizend meter lang’, vertelt Bianca Pielaat van maritiem dienstverlener Multraship Towage & Salvage, eigenaar van het schip.
Ook de scheepsbrug is bijzonder. ‘Op een normale brug kun je alleen naar voren kijken. Maar op deze brug heb je een panoramisch uitzicht. Zo kan de kapitein ook de achtersteven zien als hij een schip voortsleept. Daarom is de besturing dubbel uitgevoerd: aan de voor- én achterkant van de brug.’
De Guardian is 65 meter lang en vaart normaal met twaalf bemanningsleden. Maar aan boord is plek voor wel 100 mensen. ‘Voor als de Guardian wordt ingezet bij een reddingsoperatie op zee en er drenkelingen aan boord komen’, legt Bianca uit. Ook tijdens de Wereldhavendagen staan schip en bemanning stand-by. ‘Dat betekent dat we binnen dertig minuten kunnen uitvaren bij een noodgeval. Gelukkig hebben we nog twee zusterschepen in de buurt, dus kleine kans dat het nodig is.’
Waar te zien: Parkkade
Bijzonderheid: deze krachtpatser heeft een scheepsbrug met panoramisch uitzicht.
stormvaste redder op zee
Guardian
De CB1 is de nieuwste trots van HEBO Bonn & Mees – en niet zomaar een schip. Tot voor kort voer dit indrukwekkende gevaarte onder de naam Tog Mor, een bekende pijpenlegger van Allseas. Maar in september vorig jaar strandde het schip tijdens een hevige storm in de Golf van Mexico. Allseas besloot het schip niet langer in te zetten als pijpenlegger. HEBO zag echter volop mogelijkheden.
De maritieme dienstverlener uit Rotterdam haalde de gehavende Tog Mor met een zwareladingschip naar de eigen werkhaven op Heijplaat. Daar werkten HEBO-technici maandenlang aan een complete metamorfose. Het resultaat: de Construction Barge 1, kortweg CB1.
‘We hebben de kraan opnieuw
operationeel gemaakt, alle overbodige apparatuur verwijderd en het verblijf aan boord grondig gemoderniseerd’, vertelt Niels van der Breggen van HEBO. ‘Het schip is nu helemaal klaar voor nieuwe uitdagingen, zoals het ontmantelen van offshore-installaties op zee, het installeren van infrastructuur of het leggen van kabels.’
Tijdens de Wereldhavendagen laat HEBO
de 110 meter lange CB1 met gepaste trots aan het publiek zien. Niels: ‘We hebben een mooie looproute uitgezet: aan de ene kant ga je het schip op, via de brug wandel je er aan de
andere kant weer vanaf. Vanaf het hoogste
dek heb je een prachtig uitzicht over de Nieuwe Maas. En natuurlijk hopen we veel oud-bemanningsleden en andere geïnteresseerden van de voormalige Tog Mor te verwelkomen.
In het maritieme wereldje is dit schip immers een oude bekende.’
Illustratie: Annemarie Gorissen
Voor veel bezoekers is het dé reden om naar de Wereldhavendagen te komen: schepen spotten. Van historische helden tot hightech reuzen – de kades en de Nieuwe Maas liggen er vol mee. Met deze afvinklijst mis je geen enkele blikvanger.
Schepen afvinken op de Wereldhavendagen
Waar te zien: aan de Holland-Amerikakade, naast de Erasmusbrug.
Bijzonderheid: dit vaartuig begon aan zijn tweede leven na een lange reis vanuit de Golf van Mexico.
van stormwrak tot blikvanger
HEBO-CB1