Volgend artikel
Palingdiefstal
Harm Engbers uit Barendrecht had met plezier het verhaal van beroepsvisser Peter de Man in onze vorige editie gelezen. In de tijd dat hij bij de Rotterdamse rivierpolitie werkte veertig jaar geleden had hij contact gehad met een beroepsvisser genaamd De Man, in verband met een aangifte van diefstal van paling vanuit zijn fuiken. ‘Later heb ik gehoord dat deze De Man was overleden. Nu is mijn vraag of Peter de Man uit het verhaal in de Havenkrant een familielid van hem is.’
‘Dat was mijn broer Cor’, zegt Peter de Man als we hem nog even bellen. ‘Tot hij in 1983 overleed, hielp ik mijn broer vaak bij het vissen. Ik herinner me de diefstal nog goed.’ Want wat bleek? Een groep jongens was ’s nachts gaan vissen en stuitte op de visfuiken met paling, die je makkelijk kon meenemen. Want voor paling werd in die tijd ook al veel betaald. Ze vertelden dit door en dat bracht in hun kennissenkring een paar mannen op het idee om de paling te stelen. Na een eerste succesvolle poging ging de politie (met Harm erbij)’s nachts in de weekenden posten en had het tweede weekeinde ‘beet’. De twee mannen gingen opnieuw met een rubberbootje de haven in en haalden de fuiken weer leeg. Ze werden op heterdaad betrapt en ingerekend. Het recht zegevierde.
De haven 24/7
Lezerspost
Scroll verder
Lezersvragen, prijswinnaars, een foutje in een artikel… Een selectie uit de lezerspost die binnenkwam op de Havenkrant-redactie.
Ecodelta
Jan Verboon woont in Maassluis en ziet regelmatig de Ecodelta voorbij varen, waar we in de vorige editie van de Havenkrant over schreven. Hij mailde ons met de vraag of het bedrijf volcontinu werkt. Wordt de bemanning dan afgelost, wordt er gebunkerd en bemanning tegelijk gewisseld? Als de kapitein wordt afgelost zijn er dan nog meer kapiteins die de vorige kapitein aflossen’, zo vraagt hij zich af.
We belden even met de firma Van der Kamp voor het antwoord. En inderdaad is de Ecodelta zes dagen per week volcontinu in bedrijf. De bemanning werkt in twee ploegen ‘acht uur op, acht uur af’; op zondagen wordt er niet gewerkt. Na twee weken gaat ploeg 1 van boord en wordt vervangen; een week later ook ploeg 2. De bemanning werkt dus twee weken en is dan een week vrij. Er zijn plaatsvervangende kapiteins maar uiteindelijk is er één kapitein echt de baas. In het artikel was dat Jurie Korf.
Harm Engbers uit Barendrecht had met plezier het verhaal van beroepsvisser Peter de Man in onze vorige editie gelezen. In de tijd dat hij bij de Rotterdamse rivierpolitie werkte veertig jaar geleden had hij contact gehad met een beroepsvisser genaamd De Man, in verband met een aangifte van diefstal van paling vanuit zijn fuiken. ‘Later heb ik gehoord dat deze De Man was overleden. Nu is mijn vraag of Peter de Man uit het verhaal in de Havenkrant een familielid van hem is.’
‘Dat was mijn broer Cor’, zegt Peter de Man als we hem nog even bellen. ‘Tot hij in 1983 overleed, hielp ik mijn broer vaak bij het vissen. Ik herinner me de diefstal nog goed.’ Want wat bleek? Een groep jongens was ’s nachts gaan vissen en stuitte op de visfuiken met paling, die je makkelijk kon meenemen. Want voor paling werd in die tijd ook al veel betaald. Ze vertelden dit door en dat bracht in hun kennissenkring een paar mannen op het idee om de paling te stelen. Na een eerste succesvolle poging ging de politie (met Harm erbij)’s nachts in de weekenden posten en had het tweede weekeinde ‘beet’. De twee mannen gingen opnieuw met een rubberbootje de haven in en haalden de fuiken weer leeg. Ze werden op heterdaad betrapt en ingerekend. Het recht zegevierde.
Palingdiefstal
Ecodelta
Jan Verboon woont in Maassluis en ziet regelmatig de Ecodelta voorbij varen, waar we in de vorige editie van de Havenkrant over schreven. Hij mailde ons met de vraag of het bedrijf volcontinu werkt. Wordt de bemanning dan afgelost, wordt er gebunkerd en bemanning tegelijk gewisseld? Als de kapitein wordt afgelost zijn er dan nog meer kapiteins die de vorige kapitein aflossen’, zo vraagt hij zich af.
We belden even met de firma Van der Kamp voor het antwoord. En inderdaad is de Ecodelta zes dagen per week volcontinu in bedrijf. De bemanning werkt in twee ploegen ‘acht uur op, acht uur af’; op zondagen wordt er niet gewerkt. Na twee weken gaat ploeg 1 van boord en wordt vervangen; een week later ook ploeg 2. De bemanning werkt dus twee weken en is dan een week vrij. Er zijn plaatsvervangende kapiteins maar uiteindelijk is er één kapitein echt de baas. In het artikel was dat Jurie Korf.
Lezersvragen, prijswinnaars, een foutje in een artikel… Een selectie uit de lezerspost die binnenkwam op de Havenkrant-redactie.
De haven 24/7